不銹鋼齒輪泵在特定用途中發揮重要作用。它在設計上采用一定的結構和性能,按照一定的使用方法和原則進行工作和使用。在輸送液體方面能發揮良好的優勢和性能。下面介紹不銹鋼齒輪泵的結構和性能,使用中的注意事項等:
1. ~0.35Mpa;單點噴射:0.1Mpa。渦輪式不銹鋼齒輪泵主要由渦輪、泵殼和泵蓋組成。渦輪由電動機驅動。在離心力的作用下,渦輪靠近機殼,帶動汽油從進油側通過狹窄的間隙到出油側加壓,燃料通過電機內部對電機進行冷卻。
2、安裝位置:不銹鋼泵的安裝位置主要有兩個,分別是供油管路內和油箱內。然而,后者被廣泛使用。電動汽油泵通常通過固定在油箱上的燃油泵支架垂直懸掛在油箱內。兩級不銹鋼齒輪泵在使用中需要注意一些事項和方法。由于汽油揮發性很強,泵工作時溫度升高,吸油時產生局部真空,汽油蒸發,泵油量減少,造成輸出油壓。波動。在現代汽車中,普遍采用兩級電動汽油泵,即兩個電動汽油泵串聯,以增加供油能力。當輸油管路堵塞或汽油濾清器堵塞時,汽油壓力超過規定值,限壓閥打開,汽油流回進油側。發動機熄火后,單向閥關閉,避免油路中的汽油倒流,并在油路中保持一定的殘余壓力,以利于發動機的重新啟動。
3、組成:不銹鋼泵主要由泵體、永磁直流電機和外殼組成。此外,齒輪泵廠家還安裝了一個安全閥和一個單向閥。
安全閥又稱限壓閥(或溢流閥),主要由閥座、密封鋼球和彈簧組成。單向閥安裝在不銹鋼齒輪泵的出油口處。泵體是電動汽油泵的主體。按其結構可分為滾筒式、渦輪式、齒輪式等。
4、滾子式不銹鋼齒輪泵由殼體、圓柱滾子和轉子組成。五個滾輪可在轉子的槽內徑向滑動,轉子與殼體之間有一定的偏心。轉子在直流電機的驅動下旋轉。在離心力的作用下,滾子緊緊地壓在泵體內表面,形成五個相對獨立的密封腔。旋轉時,每個密封腔的容積不斷變化。當進油時,體積增大,形成一定的真空,過濾后的汽油被吸入泵內。在出油口,體積變小,壓力升高,汽油通過直流電機推開單向閥輸出。
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